O idee mai buna ?

Acum cateva zile, Guvernul a emis Ordonanta de Urgenta privind noua taxa de poluare, care inlocuieste taxa de inmatriculare. Si care este, teoretic, mai mica decat aceasta.

Imi amintesc ca initial, cand a aparut taxa de inmatriculare, au fost multe comentarii asupra legitimitatii acesteia. Atunci discutiile erau conceptuale – si daca ar fi avut un rezultat, ar fi putut fi si benefice.

In final, s-a ajuns la o taxa mai mica insa care respecta un principiu aberant – taxa scade o data cu vechimea masinii. Mi se pare ciudat acest lucru, ma asteptam ca statul va incuraja inmatricularea de masini noi – implicit mai putin poluante, decat masini vechi. Astfel, te costa la fel sa inmatriculezi o masina veche de 1 an cu un anumit grad de poluare sau o masina veche de 2 ani care este cu 30% mai poluanta…. care este logica ?

In acelasi timp, statul procedeaza in situatia asta folosind o mentalitate invechita – daca vrem sa reducem poluarea, punem o taxa mai mare, oamenii o sa isi cumpere mai putine masini si astfel poluarea o sa fie mai mica. Aceasta logica este rezonabila in anumite situatii, insa in multe cazuri nu este. Ce va face o companie care foloseste masinile pentru transport, isi va reduce flota ? Nu, in nici un caz, doar ca va avea costuri mai mari. Implicit, profit mai mic. Si mai putine taxe pe profit….

In schimb, Britanicii s-au gandit la o tehnica mai rentabila, in opinia mea: subventii (sau sprijin financiar) pentru companiile care isi reinnoiesc flota cu masini mai putin poluante.

Si la final, un link util: calculatorul taxei de poluare.